México enfrenta el desafío de ampliar su capacidad para reciclar baterías eléctricas frente al avance de la electromovilidad, mientras la industria automotriz busca nuevas inversiones, mayor suministro energético y adaptarse a exigencias ambientales.
Ana Lilia Cortés, gerente de Economía Circular de Veolia en México, explicó este miércoles, durante una mesa de análisis con representantes de la industria automotriz, que no hay ninguna empresa en el país que pueda procesar una batería eléctrica por completo.
“Todo este proceso (de reciclaje de una batería), no existe actualmente una empresa que lo realice en México. Puede haber alguna que esté trabajando en cierta parte de la cadena de este proceso, pero no como tal, es algo que todavía se está desarrollando”, detalló.
En este sentido, reveló que la multinacional francesa Veolia estudia desarrollar en el país procesos de reciclaje de baterías de vehículos eléctricos, ante la falta de capacidad para recuperar sus metales y la perspectiva de un aumento de estos residuos en los próximos años.
Añadió que la compañía evalúa modelos de negocio, aunque todavía necesita reunir volúmenes suficientes de baterías usadas y contratos que justifiquen una inversión.
Según la directiva, existen operaciones parciales de reciclaje, pero falta una cadena nacional completa que permita desmontar las baterías y recuperar materiales como litio, níquel y cobalto.
Actualmente, abundó, parte de estos residuos se envía a otros países, entre ellos Estados Unidos, para completar su tratamiento.
